Недавно стало известно, что изобретатели из Миссури Мэтт Беллу и Бен Купер близки к завершению амбициозного проекта HydroICE – солнечного двигателя, который станет альтернативой «грязного» с экологической точки зрения двигатели внутреннего сгорания. Само название проекта HydroICE расшифровывается как Hydro Internal Clean Engine. В переводе это означает водяной внутренний чистый двигатель.

Конечно, на словах все звучит достаточно сложно, но тем не менее идея достаточно оригинальная и интересная. Все происходит следующим образом. В цилиндры внутреннего сгорания подается не бензин или любое другое углеродное топливо, а разогретое на солнце масло. Масло в коллекторе под действием солнца разогревается до температуры 200-370 градусов Цельсия. Вместе с этим маслом в двигатель также поступает небольшое количество воды. В это самое время в двигателе происходит примерно тоже самое, что и при воздействии искры на бензо-воздушную смесь. Эта смесь практически взрывается мгновенно расширяясь.

В обычном двигателе давление образуется за счет химической реакции, а в HydroICE наоборот ничего не сгорает и под действием температуры масла вода преобразуется в пар и толкает поршень.

После проделанной работы паромасляная смесь удаляется из двигателя и преобразуется в масло и воду для повторного использования. Так же как грязевик горизонтальный специальный механизм позволяет разделить компоненты. За счет этого так называемое «топливо» не исчезает никуда и может многократно выполнять ту же самую работу.

Эта идея оказалась настолько простой, что у некоторых даже возникли сомнения по поводу ее жизнеспособности. Но как уверяют изобретатели, они построили миниатюрный прототип и абсолютно уверены в его удачном будущем.

• Токелау полностью обеспечило свои потребности за счет солнечной энергетики
• Старт производства солнечных панелей в Чувашии в очередной раз перенесли
• Солнечные прозрачные батареи от Ubiquitous Energy
• Система стерилизации для сельских клиник на солнечной энергии
• Придунавье от энергодефицита спасут солнечные электростанции
• Переход на солнечную энергию – назидательный пример Токелау
• Нано-цветы могут привести к прорыву в хранении энергии и солнечных батареях
• Кобальтовый электролит для создания высокоэффективных ячеек Гретцеля

Чтобы протестировать эту технологию Беллу и Купер постарались приспособить стандартный двухтактный бензиновый двигатель и к их счастью у них абсолютно все получилось. КПД данной системы по оценке самих изобретателей достигает около 15% и это может быть соизмеримо с эффективностью всех действующих коммерческих фотоэлектрических систем. Но зато у HydroICE имеется одно важнейшее преимущество и это преимущество цена.

Чтобы усовершенствовать эту технологию Белла и Купер сотрудничают с Университетом штата Миссури по части создания эффективных периферийных устройств, а в особенности по части создания солнечного коллектора.