Для выработки электрической энергии в последнее время все чаще стали использоваться ветряные турбины, это позволяет наносить минимальный ущерб нашей природе.
Но не везде имеется возможность установить такую турбину. Вот, например, до последнего времени такие турбины запрещалось устанавливать в аэропортах и его окрестностях. Проблема в том, что движущие лопасти и огромные мачты могли бы создать помехи авиарадарам и маскировали положение летящих объектов, а также мешали бы управлять воздушным движением и тем самым бы создавали бы предпосылки для авиационных катастроф и происшествий.
И это все действительно так. Но противопоставлять дешевую и чистую энергию безопасности воздушных полетов не очень правильно. Компания Эвеиллант считает, что справиться с помехами, которые будут создавать электростанции, работающие на ветру, можно техническими методами, с помощью голографического радара.
Крисп Дэвид считает, что до последнего времени проблеме помех от турбин, работающих на ветру, не уделялось должного внимания. Аэропорты по большой части всегда выступают против строительства в окрестности аэропорта каких-либо объектов ветровой энергетики.
Для того чтобы управлять воздушным движением в аэропортах достаточно широко применяются системы радиолокации с вращающейся антенной, которая периодически посылает в пространство радиоимпульсы. А голографический новейший радар, в отличие от вращающейся антенны, использует излучатели стационарного типа, которые способны принимать локационные сигналы со всех направлений непрерывно.
Стало известно, что новейший радар в данное время проходит различные испытания. Он уже продемонстрировал неплохую работу в реальных условиях.
Только перед тем, как вводить такие радары в действие и размещать ветряки в аэропортах, надо все это хорошенько протестить, чтобы была 100% гарантия того, что не произойдет катастрофы, и так их хватает на нашей земле…