Концепция альтернативного биотоплива в виде порошка позволяет заменить привычное моторное жидкое топливо недорогим и экологичным легкосыпучим порошком, состоящим из микрокристаллической целлюлозы.

Непрерывно растущий дефицит нефти и проблемы экологической области, вызываемые ископаемым топливом, заставляют искать альтернативное топливо нефтяному горючему. Наиболее доступная альтернатива популярному горючему – это биотопливо, вырабатываемое из растительной клетчатки, которое состоит в основном из целлюлозы – природного полисахарида, являющегося скелетом растений.

Натуральный прирост биомассы превышает в десятки раз потребление ископаемого топлива, но, в отличие от нефти, растения для своего роста поглощают из воздуха углекислый газ, поэтому сжигание биотопилва не приводит к образованию в атмосфере парниковых газов.

Из растительной клетчатки получают твердое топливо в гранулах для котельных, электростанций и каминов – «Пеллеты». Но на твердом гранулированном топливе моторы машин работать не могут, в этом заключается его недостаток.

Из клетчатки вырабатывают моторное топливо в жидком виде, в основном это спирты – «Метанол» и «Биоэтанол» путем брожения и термического разложения – «Пиролиза». Но из-за больших затрат производство биотоплива в жидком виде на грани рентабельности, учитывая средние цены на нефть. Если бы машины работали на твердом топливе, то это бы решило вопрос перехода на альтернативное топливо, стимулируя рублем отказ от нефти.

• Энергетические растения
• Правительство России заинтересовалось пеллетами
• В Кемеровской области запустили производство топливных гранул
• Японцы придумали оригинальный способ отопления дома соломой
• Япония поможет Молдове построить биотопливный завод
• Электроэнергия на территории Кубы будет получаться из сахарного тростника
• Электроэнергия из болота
• Экологическое топливо из крахмала и сахара

На твердом топливе могут функционировать паровые двигатели, а автомобильные не могут. В СССР были попытки перестроить автомобили на традиционное твердое топливо. Многие машины во время войны оснащались пиролизными котлами, функционирующими на дровах; существовали модификации машин, оснащенных паровыми двигателями.

Практика показала, что габариты и масса паровых топок или пиролизных котлов не подходят для машин, топливные системы в автомобиле должны быть компактными и легкими.

Согласно теории двигатели внутреннего сгорания могут функционировать на твердом топливе в виде мелкодисперсного порошка, поступающего внутрь цилиндров.

Поршневой двигатель также может работать на топливе в виде порошка, как и на жидком, если альтернативное топливо будет эффективно распылено и сможет быстро сгорать.

Традиционная древесная мука очень вязкая и рыхлая для топливных систем автомобилей, но на роль порошкового топлива подходит так называемая «Микрокристаллическая целлюлоза» - промежуточный продукт гидролиза клетчатки, способный принимать форму легкосыпучего плотного порошка.

Порошковое топливо можно распылять благодаря «Газоструйной системе распыления», которая распыляет и воспламеняет топливо струями сжатого горячего воздуха. Достоинствами газоструйной системы распыления является то, что она может одинаково эффективно распылять и порошковое твердое топливо, и любую из горючих жидкостей, дизельное топливо, бензин, сырую нефть, мыло, водно-масляные и водно-нефтяные эмульсии, спирты, а также их водные растворы. Благодаря этому есть возможность создать на ее базе универсальный многотопливный двигатель.

Альтернативное порошковое топливо в два-три раза дешевле традиционного горючего в жидком виде. Оно экологично и доступно.

Предлагаемая концепция моторного порошкового биотоплива – это альтернативное направление, которое позволяет создать «зеленую» топливную индустрию, способную конкурировать с нефтяной.

Микрокристаллическую целлюлозу «МКЦ» можно применять не только в качестве топлива, но и в качестве сырья для производства недорогих «зеленых» полимеров, а также в качестве инертного наполнителя в производстве полимеров, сырья для химической промышленности, в качестве компонента отделочных и строительных смесей.

Порошок МКЦ для перевозки и использования в промышленности удобнее, чем традиционное растительное твердое сырье, солома или древесные отходы.

МКЦ может стать альтернативой нефти в качестве топливно-химического сырья как углеводородный экологически возобновляемый ресурс.