По мнению аналитиков, автомобили, которые заряжаются от сети, в дальнейшем будут все чаще идти в комплекте с модулем беспроводной зарядки.

Большинство экспертов считают, что такой модуль зарядки будет уходить постепенно от роли новшества и останется для электрокаров неотъемлемой частью. До 2020 года ежегодный объем продаж таких систем увеличится до трехсот тысяч единиц.

Если доверять прогнозам Пайк Ресерч, то такие системы зарядки для электрокаров, которые заряжаются от сети, оказались с самого начала перспективной технологией. Правда, распространению их помешало полнейшее отсутствие рынка работоспособности.

В данный момент, большинство производителей автомобилей объявляют о совместной деятельности с создателями новейшей системы зарядки без проводов. Поэтому у нас имеются для этого все нужные основания считать, что именно такая тенденция на рынке электрокаров обернется существенными изменениями.

Известная компания Эватрэн приступила к коммерциализации своих разработок в нынешнем году. Помимо этого сообщается, что город США Сакраменто, уже включили в действующую специальную программу Эполло Триал, которая станет тестировать технологию такой зарядки для электрокаров.

• Первая в мире система переработки старых батарей от Honda
• Владельцам электромобилей придётся делать подзарядку раз в месяц?
• Ветряной электромобиль за 15 долларов пересек всю Австралию
• В Абу Даби запущена первая в регионе станция скоростной подзарядки электромобилей
• Японский плавающий электромобиль поразил мотоциклетным рулем
• Эстония будет полностью покрыта сетью заправок для электромобилей к концу этого года
• Электротрайк Toyota i-Road пойдет в серию
• Электромобиль – спасательный круг Евросоюза

В Калифорнии в рамках данной программы в ближайшее время пройдет тестирование четырех модулей Эватрэн, которые были установлены в компаниях Шевроле Вольт и Ниссан Леаф.