Разработка легких и эффективных аккумуляторов повышенной мощности является одним из основных факторов, которые могут поспособствовать росту популярности электротранспорта.

Эту проблему взялись решить девять исследовательских организаций и институтов из пяти стран Европы, все эти страны объединяет проект СмартБатт. Исследователи в ходе этого проекта пытаются создать аккумулятор мощностью двадцать киловатт в час, вес которого будет на пятнадцать, а то и двадцать процентов легче, а цена на пять-десять процентов дешевле остальных аккумуляторов.
Усовершенствованный аккумулятор должен обеспечить достаточно продолжительную работу при мощности тридцати шести киловатт и должен выдавать пиковую мощность, равную семидесяти киловаттам на протяжении тридцати секунд. Но готовый прототип СмартБатт превысил все ожидания создателей, так как его мощность на десять процентов выше запланированной и достигает почти двадцати трех киловатт в час.
В Брюсселе на электромобильном конгрессе Европы был представлен отчет о проделанной работе проекта СмартБатт.
Для обеспечения полноценной интеграции и максимальной безопасности при аварии исследователи решили использовать процесс отбора ячеек аккумулятора, отталкиваясь от характеристик автомобиля.
Со слов участников проекта СмартБатт, у них получилось создать достаточно оптимизированную конструкцию аккумулятора, который соответствует всем требованиям электромобиля. В новом аккумуляторе используется технология распределения нагрузки с помощью современного программного обеспечения. Создатели аккумулятора уверены, что их изобретение сыграет очень важную роль в создании в будущем более эффективных и легких электромобилей
Скорее бы они уже разработали дешевые батареи, чтобы была возможность пересесть на электромобили. Хотя такое ощущение, что пока есть нефть, этого не произойдет, чтобы на нефть был спрос как и раньше
Начали бы с телефонов. К автомобилям потом дойдут :)