Судя по всему, США решили отступить от своей цели выпустить на дороги страны 1 миллион электромобилей к 2015 году, поскольку такая цель начинает казаться все более и более нереалистичной.
Прошлой ночью, Департамент энергетики страны отложил выполнение своей стратегии продвижения электрических и других транспортных средств с низким выбросом углерода, а также снижения их стоимости в течение следующих девяти лет.
Тем не менее, существует некая неуверенность в реальности выполнения цели, заявленной президентом Обамой на съезде Государственного Союза в 2011 году.
«Не так важно, достигнем мы эту цель в 2015 году, или в 2016-м. Важно то, что мы находимся на правильном пути для выпуска многих миллионов этих транспортных средств на дороги», - сообщил официальный представитель Министерства энергетики.
Новые планы, изложенные министром энергетики Стивеном Чу в своей речи в Вашингтоне, подразумевают более прагматичный подход к развитию отрасли.
Отметим, что по данным Бюджетного управления Конгресса, федеральная политика по содействию развитию электрических транспортных средств обойдется налогоплательщикам США в $7.5 миллиардов.
По данным Reuters, эта сумма включает в себя $2.4 миллиарда грантов, полученных производителями литий-ионных аккумуляторов и проектами, занимающимися популяризацией электрических транспортных средств.
Несмотря на то, что продажи электромобилей стремительно растут, они все еще далеки от нынешней цели. В 2012 году в США было продано около 50 тысяч полностью электрических транспортных средств. Отметим, что Министерство энергетики рассчитывало на достижение показателя в 200 тысяч проданных моделей.
Судя по всему, революция электромобилей займет немного больше времени.
Это интересно ...
Для Ставропольского края близится исторический момент: в регионе будет произведен пуск экологического такси
В Кисловодске было проведено совещание, которые посвятили внедрению экологического такси, курсирующего на территории курортного города.
Стоить напомнить, что Ставропольский край
Новый проект нацелен на создание более безопасных и легких электромобилей
Возможно ли значительно снизить вес электромобиля, и при этом сохранить максимально возможный уровень безопасности?
Проект немецкого консорциума Visio.M, который занимается
Китайская фирма купит американского производителя аккумуляторов
После нескольких месяцев обсуждения властями США, крупнейший производитель автомобильных частей в Китае получил одобрение правительства на покупку компании A123 Systems,
Электромобиль BMW i3 выпустят с двухцилиндровым двигателем
Представители BMW официально подтвердили информацию о том, что новый супермини с аккумулятором i3 будет выпущен с опцией увеличения дальности поездки,
Прежде чем делать такие громкие заявления, Обаме следовала провести хороший анализ финансовых сил самого государства а так же возможностей производителей автомобилей. А так получилось, что он просто всех ввел в заблуждение
Просто мы еще не готовы пересесть на автомобили, которые будут уступать по скоростным характеристикам, это раз. А два — вот в моем городе например нет ни одной станции зарядки электрокара. Вот я и даже не пытаюсь его приобрести. Думаю в Америке из-за этого же не покупают эти авто
Мне кажется такое решение было принято зря. Лучше бы поднатужились и выполнили свой план. Все равно рано или поздно придется полностью перейти на электрокары и мне кажется что лучше рано. Это будет не так болезненно и вообще сами машины удастся разработать качественнее чем при спешке.