Легкий карбоновый автомобиль, который использует, как источник энергии, высокотехнологичные литий-ионные аккумуляторы и портативную ветряную турбину, полностью пересек Австралию.

Путешественники проехали три тысячи миль и потратили на зарядку батареи от сети всего лишь 15 долларов. В качестве дополнительной поддержки при попутном ветре энтузиастам пришлось использовать огромный воздушный змей.

Старший научный сотрудник из корпорации Evonik Industries из Нью-Джерси Бантинг Билл рассказал о том, что "путешественники могли заряжать свой литий-ионный аккумулятор при помощи воздушного змея от десяти до пятнадцати процентов времени". Эта корпорация создала автомобиль для того, чтобы показать технологии легких материалов и возможности своей батареи.

В головном офисе корпорации демонстрируют необычную машину под названием Wind Explorer. Кузов ее сделан из углеродного волокна, вес которого составляет около 91 килограмма. Вес батарей такой же, портативная ветряная турбина тяжелее углеродного волокна на 32 килограмма. Общий вес машины составляет почти 310 килограмм. Если машина полностью загружена, то есть в ней сидит 2 человека и лежит воздушный змей, то вес автомобиля составляет около 400 килограмм.

Американские производители автомобилей пытаются найти способы по снижению веса коммерческих моделей, для того, чтобы соответствовать новым нормативам экономии топлива.

• Поддержка электросетей вводом в эксплуатацию больших батарей
• Перезарядка электроаккумулятора при помощи ветряной турбины
• Первая в мире система переработки старых батарей от Honda
• Владельцам электромобилей придётся делать подзарядку раз в месяц?
• Ветрогенератор Wind Knitting Factory может вязать шарфы
• В Абу Даби запущена первая в регионе станция скоростной подзарядки электромобилей
• Беспроводная зарядка для электрокаров
• Японцы будут на Камчатке тестировать арктические ВЭС

Средний расход топлива американского транспорта к 2025 году должна иметь показатель, равный 55 миль на галлон топлива (4.28 литров на 100 км пути). Если вес будет снижен хотя бы на один килограмм, то автомобиль будет проезжать 2 "лишних" мили пробега (на 0.15 литров на 100 км пути меньше).

Чтобы снизить вес автомобилей самый крупный американский автоцентр General Motors тестирует все части автомобиля.