Организаторы марафонских гоночных соревнований «24 часа Ле-Мана» сообщили, что в этом году в заезде будет принимать участие полностью электрический прототип GreenGT H2, выступающий под знаменами автопроизводителя Nissan. Его заявили в категорию Garage 56, которая специально создана для экспериментальных прототипов и этот автомобиль претендовать на победу в общем зачете не будет.

Разработкой проекта электрокара GreenGT H2, который работает на водородном топливе, занималась частная команда Welter Racing. Ранее сообщалось, что мощность силовой установки GreenGT H2 составляет 460 лошадиных сил. Но по неподтвержденной информации, специально для марафона «24 часа Ле-Мана» ее увеличили до 540 лошадиных сил. Также к старту Ле-Мана инженеры надеются снизить до тонны вес автомобиля, который в дебютном варианте весил 1 300 килограмм. GreenGT H2 уже прошел все необходимые проверки на соответствие нормам безопасности.

Отметим, что компания Nissan не впервые будет выставлять свои прототипы на эти соревнования. В прошлом году, на старт Ле-Мана, в той же категории Garage 56, выехал, словно в секционные ворота, прототип DeltaWing.

Теперь же руководитель Nissan заявил, что если выступления в этом году GreenGT H2 признают успешными, то это может послужить толчком к полноценному возвращению автопроизводителя в гонки на выносливость. Специально для этого может быть открыта новая заводская программа, целью которой будет провозглашена победа в заезде Ле-Ман-2014 с водородным прототипом.

В этом же году, целью команды является апробация и оценка инновационной силовой установки и принятие решения о возвращение в большие перегоны.

• Японский плавающий электромобиль поразил мотоциклетным рулем
• Эстония будет полностью покрыта сетью заправок для электромобилей к концу этого года
• Электротрайк Toyota i-Road пойдет в серию
• Электромобиль – спасательный круг Евросоюза
• Электромобиль с алюминиево-воздушной батареей проехал 1600 километров на одной зарядке
• Электромобиль австралийских студентов установил мировой рекорд скорости
• Электромобиль Mitsubishi i-MiEV подешевел почти вдвое
• Электромобиль DENZA запустили в серийное производство

Последнее полноценное участие заводской команды Nissan в соревнованиях «24 часа Ле-ман» датируется 1999 годом. Тогда, трижды появлялся на стартовой решетке прототип R390, но особой славы и громких побед автопроизводителю он не принес. Единственным серьезным достижением Nissan в перегонах на выносливость, до сих пор остается третье место в абсолютном зачете, завоеванное одним из экипажей команды из Японии в 1998 году.