О намерении построить в ближайшие годы новую флагманскую модель в классе спорткаров руководство компании Infiniti уже упоминало не раз – видимо, нынешний седан Q50 для этой роли подходит недостаточно. Однако конкретики в заявлениях производителя пока не наблюдается: весь прошлый год представители Infiniti говорили и спортивном купе, а на днях репортеры издания Motoring выяснили, что японцы уже склоняются к варианту седана, только более спортивного и мощного, чем Q50.

Единственным неизменным параметром у будущего флагмана пока остается гибридная силовая установка – о ней разработчики упоминали и в прошлом году, и сейчас.

Новый флагманский седан планируется создать на основе нашумевшего в свое время концепта Essense, который с 2009 года уже определенно «запылился» в мастерских Infiniti. Проектов на основе этой модели было множество, включая упомянутое спортивное купе, но ни один из них в ход пока не запущен. Это выглядит удивительно, так как все эксперты признали удачность дизайна концепта, отмечая при этом, что создавал его, вероятно, специалист, имеющий в своем активе лучшие курсы Illustrator и других графических программ.

Возвращаясь к новому флагману отметим, что в разработке новинки инженеры компании воспользуются методами и технологиями «зарядки» последней новинки бренда, седана Q50 Eau Rouge, более того, такую приставку в названии будут носить все последующие более мощные версии серийных моделей.

Будущему флагману придумано название Q90 Eau Rouge, а вот по поводу его силовой базы мнения экспертов разделились. Некоторые из них считают, что руководство корпорации Nissan поделится со своим суббрендом новой гибридной установкой, которая разрабатывается сейчас для гибридной версии суперкара Nissan GT-R.

• Обновленный Infiniti Q70 получил гибридную версию
• Будущий спортивный флагман Infiniti станет гибридом
• Infiniti начала российские продажи Q50 с гибридной модификации
• Суперроскошная версия Volvo XC90 может получить гибридную силовую установку
• Семиместный кроссовер от Skoda получит гибридную версию
• Самым экономичным серийным гибридом в мире признали Volkswagen XL1
• Разработан первый гибридный суперкар LaFerrari от «Красных коней»
• Пять лучших гибридных автомобилей

В ее основу войдет нынешний 3,8-литровый турбированный V8 от GT-R (такой же, кстати, поставлен и на Q50 Eau Rouge) отдачей 550 л.с. и электромотор, которые на двоих будут выдавать 800 л.с. Однако журналисты издания уверены, что мотористы Nissan работают сейчас над даунсайзингом упомянутой «восьмерки», поскольку в нынешнем виде она чересчур прожорлива и сложна в конструкции.

По их данным, новый турбомотор буде чуть меньше по объему – 3,7 литра, но гораздо экономичнее прежнего. Гибридную установку на его основе как раз и может получить будущий Infiniti Q90 Eau Rouge, только ее суммарная отдача в этом случае не будет превышать 700 л.с