Одним из наиболее чистых моторизированных способов передвижения по городу является скутер. Даже используя обычный бензин, они очень экономичны и имеют низкий уровень выбросов в атмосферу. Кроме того, скутеры быстры, маневренны, в них легко исправить неполадки и они прекрасно выглядят. Степень загрязнения ими окружающей среды может быть даже меньше, если использовать электродвигатели.

21 марта японской компанией Vectrix были выпущены две новые модификации одноименной марки скутеров на базе литий-ионных батарей.

Первоначальная модель, VX-1, оснащена никель-гидридным аккумулятором, которого хватает на 35-55 миль (в зависимости от стиля езды), что делает его отличным выбором при локальных путешествиях. Для того чтобы им управлять необходима специальная лицензия (по крайней мере в Японии) , а его мощность равна мощности скутера с газовым приводом в 250cc.

Новые модели, питаемые литий-ионными батареями, не только гораздо легче оригинальных VX-1, но и могут преодолевать значительно большие расстояния. VX-1 Li может похвастаться объёмом батареи в 5.4 кВт/ч, весом в 460 кг и дальностью поездки в 85 миль, что даже больше, чем у некоторых моделей работающих на бензине.

В данный момент оба скутера продаются только в Японии, где очень хорошо себя проявляют на переполненных и задымлённых улицах Токио.

• Японский плавающий электромобиль поразил мотоциклетным рулем
• Эстония будет полностью покрыта сетью заправок для электромобилей к концу этого года
• Электротрайк Toyota i-Road пойдет в серию
• Электромобиль – спасательный круг Евросоюза
• Электромобиль с алюминиево-воздушной батареей проехал 1600 километров на одной зарядке
• Электромобиль австралийских студентов установил мировой рекорд скорости
• Электромобиль Mitsubishi i-MiEV подешевел почти вдвое
• Электромобиль DENZA запустили в серийное производство