Инженеры американского концерна Ford проводят серьезную модернизацию текущей версии гибридного компактвэна C-Max Energi, продающегося ныне на рынке США с силовой базой, состоящей из 2-литрового 4-цилиндрового бензомотора по циклу Аткинсона и электродвигателя, которая стоит в США почти 33 тысячи долларов. Сама конструкция агрегата изменений не претерпит, а вот источники питания для электромотора разрабатываются с учетом самых свежих инноваций.
В Ford заинтересовались идеей солнечных батарей, которые могут служить источником дополнительной подзарядки основных тяговых аккумуляторов.
По сведениям американских СМИ, новый проект получил название C-Max Solar Energi. В его разработке помощь заводским инженерам оказывают специалисты компании SunPower и ученые Технологического университета Джорджии.
На крыше базового компактвэна C-Max размещены изготовленные в SunPower пластины солнечных батарей, для фокусировки лучей на которые применена так называемая линза Френеля. По заявлению «фордовцев», эта конструкция позволяет запасать до 8 киловатт электроэнергии в день – такая цифра аналогична емкости заряда от бытовой сети в течение 4 часов.
Однако расставаться с обычным разъемом для традиционной подзарядки в Ford не спешат – компактвэн будет подзаряжаться и традиционным методом. С учетом использования солнечных батарей дальность пробега C-Max Solar Energi увеличивается до впечатляющих 997 километров, из которых 34 компактвэн может проехать на одном электромоторе.
Концепт новой модификации гибридного C-Max «фордовцы» покажут на ближайшей выставке потребительской электроники CES, что пройдет в середине января в Лас-Вегасе, так что желающие увидеть эту новинку на свои глаза, еще могут на http://www.pilot.ua/ забронировать авиабилеты и попасть на презентацию «солнечного» C-Max. После дебюта Ford совместно со специалистами Технологического университета Джорджии займется тестированием установки на серийных версиях компактвэна, что позволит оценить ее дальнейшие перспективы постановки на конвейер.
Это интересно ...
Водородная Toyota появится в 2015 году
Несмотря на скептицизм главы Tesla Motors Элон Маск относительно будущего водородных автомобилей (FCV), автоконцерн Toyota заявил о намерении представить свою
Пилотная партия El Lada оказалась невостребованной
Похоже на то, что российский автопром жить без интриг и малоприятных сюрпризов не может. Не успела утихнуть история с Ё-мобилями,
В Китае открылся гигантский автомат по прокату электромобилей
В Китае компания Kandi Technologies в последние дни 2013 года запустила работу гигантского вендингового автомата, в котором все желающие могут
Tesla не может использовать свое имя в Китае
Понемногу завоевывая автомобильные рынки многих стран, американский производитель электрокаров Tesla Motors неожиданно споткнулся на самом большом и самом перспективном из
