В ходе недавней премьеры на Женевском международном авто-шоу нового спортивного купе Lamborghini Huracan директор итальянской компании Стефан Винкельман достаточно подробно ответил на вопросы журналистов относительно новинки. Однако наиболее подробно он остановился на вопросе о возможной гибридной версии спорткара.

В интервью репортерам издания Car Advice высокопоставленный чиновник немецкого происхождения (Lamborghini, как известно, уже не первый год принадлежит концерну Audi) сообщил, что итальянский бренд пока не готов к переходу на комбинированные силовые установки в силу ряда причин.

Причины эти, по его словам, хорошо известны руководству всех мировых автопроизводителей – в первую очередь это несовершенство современных аккумуляторных батарей для обеспечения энергией электромоторов, а во вторую – отсутствие единой электрической инфраструктуры зарядных станций на территории Европы и близлежащих регионов.

По мнению господина Винкельмана, оснащение гибридными силовыми установками именно автомобилей сегмента суперкаров, сопряжено с совершенно необоснованными затратами. Если использовать в составе базы дешевую в производстве батарею, то она будет огромной по размерам и весу, что немедленно скажется на динамике спорткара, а легкие, но энергоемкие батареи пока еще слишком дороги в производстве и чрезвычайно редки.

В заключение господин Винкельман добавил, что, конечно, пример новых гибридных суперкаров Ferrari LaFerrari, McLaren P1 и Porsche 918 Spyder чрезвычайно заразителен для многих производителей, но мало кто задумывается над огромными суммами, которые компании тратят на их производство.

• Суперроскошная версия Volvo XC90 может получить гибридную силовую установку
• Семиместный кроссовер от Skoda получит гибридную версию
• Самым экономичным серийным гибридом в мире признали Volkswagen XL1
• Разработан первый гибридный суперкар LaFerrari от «Красных коней»
• Пять лучших гибридных автомобилей
• Продуктовая компания построила экологичный грузовик
• Пневмогибридная силовая установка от PSA появится уже в 2015 году
• Первый на американском рынке BMW i8 продадут на аукционе

Покрывать их производители вынуждены астрономическими ценами на эти модели, но Lamborghini – не такой богатый бренд для подобной практики, и за лишние деньги здесь предпочитают купить GoPro, для видеозаписи тестов новых моделей, а не тратится на не до конца изученные технологии. А посему новый Huracan пока останется с традиционным ДВС, и ясных перспектив для кардинальных изменений, пока не видно.