Инженеры германского автопроизводителя Audi всерьез взялись на перевод своего модельного ряда на экологически чистое топливо. Вслед за представлением серийной версии электрического суперкара R8 — e-tron (который, правда, пока продаваться не будет), и запуска в серийное производство хэтчбеков Audi A3 Sportback e-tron (гибридный тип привода) и Audi A3 g-tron (работает на синтетическом метане), представители компании заявили о работе над водородным автомобилем.
Им станет хэтчбек A7, силовая установка которого будет работать на водородных топливных ячейках. Система выработки энергии в двигателях такого типа заключается в химической реакции, в которую водород вступает с кислородом. Водород в автомобиле будет под давлением находиться в специальных баллонах, а кислород система будет получать непосредственно из воздуха.
Что касается выбросов этого автомобиля, то их уже сравнили с «выбросами» электрического чайника. Водородная Audi A7 будет выбрасывать обычный пар, то есть воду.
В компании заявили, что преимущества водородных силовых установок перед электрическими и гибридными, очевидны. Но пока что в массовом распространении таких автомобилей, все упирается в стоимость комплектующих.
Но в Audi обещают, что уже в августе начнут испытания ездовых прототипов автомобиля, и при удачном стечении обстоятельств, водородная Audi может встать на конвейер. Также есть вероятность появления такого же кабриолета Audi A7, в котором водители будут ездить в мужских панамах Wildberries, и наслаждаться экологическим вождением. Этому должны поспособствовать и последние тенденции в удешевлении комплектующих для водородных двигателей, так как в последнее время, автомобильная промышленность в этом направлении, шагает семимильными шагами.
Примечательно, что опыт создания водородного автомобиля у Audi уже есть. В 2009 году был продемонстрирован кроссовер Q5 Hybrid Fuel Cell (HFC), который оснащался 122-сильной электрической силовой установкой, двумя баллонами с водородом и 1,3-киловаттными литий-ионными батареями.
Это интересно ...
КамАЗ создаст конструкторское бюро в Сколково
Руководитель КамАЗа Сергей Когогин заявил, что в компании определились с местом создания энергоэффекивных грузовиков будущего. Автопроизводитель подписал соглашение со «Сколково»
Volkswagen не будет продавать сверхэкономичный гибрид XL1 — только лизинг
Германский автопроизводитель Volkswagen решил не продавать свою суперэкономичную гибридную модель XL1. Но у покупателей все же останется способ насладится владением
Электрический суперкар Audi R8 e-tron продаваться не будет
Audi R8 e-tron в обозримом будущем у дилеров германского автопроизводителя не появится. Представители автопроизводителя заявили, что серийного производства первого электрического
В Нью-Йорке стартовала программа проката велосипедов
В Нью-Йорке начала действовать городская система проката велосипедов. Официальное открытие программы состоялось в День Поминовения (Memorial Day) – национальный праздник,
