Немецкий концерн Volkswagen продолжает пополнять семейство своего культового хэтчбека Golf новыми модификациями, причем, не забывает и о целой линейке «заряженных» версий под индексом GT, появившейся в последний год.
Именно в эту линейку и войдет очередная новинка концерна, представленная на международном автошоу в Женеве. Только в отличие от ныне существующих в ней версий модификация Golf GTE станет первым представителем «заряженных» гибридов.
Действительно, судя по стремительной и агрессивной внешности и показателю суммарной мощности, новому гибридному хот-хэтчу самое место среди дебютировавших ранее бензинового Golf GTI и дизельного Golf GTD. 1,4-литровый 150-сильный турбированный бензомотор работает в паре с электрическим двигателем, а на двоих они выдают 201 л.с., хотя электрический мотор на самом деле мощнее, чем в связке.
Его отдача составляет 102 л.с., и этот показатель мотор использует на «всю катушку» только в случае чисто электрического режима движения. В таком режиме Golf GTE сможет проехать 50 км, а затем придется восстанавливать заряд батареи от промышленной сети, для чего потребуется около 3 часов.
Ускорение до первой сотни у гибридного хэтчбека занимает 7,6 секунды, и по этому показателю он уступает обоим «родственникам» с традиционными ДВС – даже дизельный Golf GTD на 1 десятую секунды резвее.
Однако по заявленному расходу бензина на 100 км пробега – всего 1,5 литра – новому Golf GTE родственных конкурентов пока не предвидится. Примечательно, что модель сразу предстала в Женеве в качестве серийной и уже в этом году появится перед покупателями. Но ни точные сроки, ни ее цена, пока названы не были.
Готовясь к сдаче экзамена на получение водительского удостоверения, стоит проверить свои знания в приближенных к реальному экзамену, условиях. На сайте пдд-онлайн.com можно найти экзаменационные билеты ПДД, и в режиме онлайн попытаться ответить на все поставленные вопросы. Если вам удастся показать хороший результат, то и на экзамене проблем у вас не возникнет.