Ученые, представляющие университет Мэриленда (США), представили свою инновационную разработку, заключающуюся в созданном из дерева аккумуляторе, покрытом слоем олова. В результате у ученых получился чрезвычайно тонкий, долговечный, и, что самое важное, экологически чистый источник питания.
Представляя свое творение ученые отметили, что существующие ныне аккумуляторы комплектуются слишком жесткими подложками, которые не могут сдерживать давление, возникающее при проходе ионного потока. И в этом плане волокна дерева во много крат превосходят применяемые ныне материалы, так как самой природой предусмотрено хранение деревом воды, в которой растворены различные минеральные вещества.
Именно это свойство, по словам ученых, является идеальным решением при создании натриево-ионного аккумулятора, за которым может быть будущее в сегменте накопителей энергии.
Стоит отметить, что и натрий в изготовлении первого деревянного аккумулятора, был выбран неслучайно. Благодаря тому, что он при попадании в живую природу, не наносит никакого вреда окружающей среде, и даже способен участвовать в обмене веществ, разработанный аккумулятор можно назвать абсолютно безопасным для окружающей среды.
Проведенные испытания показали, что в нынешнем состоянии аккумулятор из дерева способен выдерживать до четырех сотен циклов зарядки, и по этому показателю он соизмерим с традиционными батареями. Уже сейчас, наладив серийное производство новинки, ее можно применять на электростанциях, генерирующих энергию из альтернативных источников, а также на автомобилях.
Стоит отметить, что попытка американцев создать аккумулятор с применением дерева, не первая в истории. Около года назад польско-шведская команда ученых представила батарею, изолятором в которой выступал лингин – продукт отходов при производстве бумаги, а проводником был полипиррол. Пока что ученые совершенствуют свою разработку, но речи о ее серийном производстве, пока нет. Хотя исключать вариант, при котором «деревянные» аккумуляторы в будущем будут устанавливаться специалистами http://avilon.ru/_teh_center/ при ремонте автомобилей Мерседес, не стоит.