Инженеры экологического подразделения французского концерна Renault завершили работу над созданием уникальной электронной системы, в некоторых параметрах копирующей хорошо известную идею так называемого автомобильного «автопилота». Система пока скрывается под аббревиатурой PAMU, которую производитель не расшифровывает, а принцип ее действия в общих чертах описал на портале Renaultblog руководитель проекта Франсуа Шаве.

По его словам, PAMU не является традиционным автопилотом, призванным подменять водителя при движении по скоростным трассам. Эта система создана в первую очередь для применения в службе такси, причем, исключительно для автомобилей с экологическими типами силовой базы. Суть ее в том, что теперь не клиент разыскивает таксомотор, а автомобиль клиента.

Для этого заранее на сайте компании, предоставляющей услуги такси, клиент оставляет заявку с указанием места, где его нужно забрать, и маршрута движения до конечного пункта поездки. Электрокар с необходимым для данной поездки зарядом батареи самостоятельно, на автопилоте, прибывает из ближайшего таксопарка к месту посадки, а заказчику приходит на смартфон сообщение с указанием номера такси.

Для того, чтобы попасть в салон, заказчику нужно просто провести документом, удостоверяющим личность, перед сканером на лобовом стекле – одновременно с разблокировкой центрального замка отключается и система PAMU. По окончании поездки она автоматически снова включается, и электрокар самостоятельно возвращается в таксопарк.

Специалисты Renault уже опробовали новую систему на экземпляре электрического седана Fluence ZE, который протестировали на испытательном полигоне компании. Результаты тестов оказались благоприятными, но о сроках серийного внедрения PAMU французы пока не распространяются. Хотя создатели PAMU осторожно предполагают, что в отдаленном будущем система может внедриться не только в легковой автопарк, но и в сегмент грузоперевозок, где сейчас, к примеру на www.ets18.ru, используются традиционные грузовики.

• Компания Renault доставила свой первый электромобиль ZOE
• Автопилот на Renault Next Two уже тестируют на дорогах
• Renault прекращает выпуск электрокара Fluence
• Renault электрифицирует Twingo
• Японский плавающий электромобиль поразил мотоциклетным рулем
• Эстония будет полностью покрыта сетью заправок для электромобилей к концу этого года
• Электротрайк Toyota i-Road пойдет в серию
• Электромобиль – спасательный круг Евросоюза

Зато их партнер по альянсу, японский Nissan, уже заявил, что первый серийный автопилот марки будет готов к 2020 году.